Verbreiterungen hinten reloaded

heute seit langem mal wieder was am Auto gemacht. Die hintere Verbreiterung wurde eingespachtelt und dann ging das lästige schleifen los…..

zwischendurch noch ein wenig die vorhandenen Motorenbrocken sortiert. komischerweise kommen auf die 3 Blöcke 6 Zylinderköpfe…..irgendwo müssen sich noch ein paar Motorblöcke verstecken….die verlegt man aber auch so leicht die kleinen Dinger :-)

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Verbreiterung hinten

Es hat sich aber auch ein bischen was am echten Commo getan.

Ausschnitt für die Verbreiterung hinten, bzw. damit Platz zum einfedern ist in der Verbreiterung.

Schablone machen um das Radhaus wieder zu schliessen:

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Virtuell ist er fertig

virtuell geht das ganze ein bischen schneller….jetzt kann ich wenigstens schon mal üben….

bevor fragen kommen: das ist das Computerspiel GT-Legends mod. mit allen bekannten Commos (nur das Flugzeug fehlt), da hab ich mal ein bischen den Pinsel geschwungen

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Hochzeit

Gestern war Hochzeit. Alles Problemlos reingeflutscht.

Und die Haube geht auch noch zu (gerade so), hatte da Bedenken da die Ansaugbrücke deutlich höher sitzt an dem Kopf.
Heute dann Elektrik gefrickelt und den Kabelbaum neu gewickelt um meine bisherigen Erweiterungen in den Kabelbaum zu integrieren (Musikanlage, Drehzahlmesser, Zündung, Öldruck)
…alles auf Kurs für Endingen. Morgen wird die Mühle dann zum ersten mal angeschmissen…..

ach so….dann hab ich bei meinen alten Vergasern noch einen Fatalen Fehler gefunden….der Dichtungsring einer Unterdruckdose hatte sich verkrümelt, und es waren 2 unterschiedliche Federn in beiden Vergasern verbaut.

p.s: kann mir jemand verraten für was das grosse Loch links von der Gasgestänge-Halterung da ist?

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Einbau vorbereiten

den ganzen Bremsenkram und das Lenkgetriebe wieder montiert:

das Getriebe wieder mit dem Motor verheiratet und die Leitungen verlegt:

dann noch den Zylinderkopf drauf und die Krümmer anprobiert:

das ist sehr eng am Motorhalter, da passt kein Hitzschutzblech mehr. Wie machen das die ganzen Leute die da nen C30NE einbauen?

dann hab ich nochmal provisorisch einiges zusammengesteckt….das wird um einiges höher als das original…hoffentlich geht die Haube noch zu.

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Motorraum Lackierung und Achse

Hab auch wieder ein bischen was getan. hoffentlich wird das noch was bis pfingsten…
lasst bilder sprechen … :-)

Vorderachse ausgebaut:

Uniballs eingebaut:

Dann noch Getriebe geputzt und Achskörper lackiert:

Motorraum lackiert:

Tunnel und Träger blank gemacht:

Blechventildeckel an C26NE Zylinderkopf angepasst…

Zum Abschluss noch ein Bild vom Hotrod/Pickup des Hallenkollegen, leider nur mit den Standrädern. Die Mickey Thomsen Pellen stehen sich zu schnell platt :-)

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Motorraum für Lackierung vorbereiten

Der neue Motor soll natürlich auch ein schönes Wohnzimmer bekommen….

Frontblech und Beifahrerseite sind schon in neuem Glanz….

Der schlimmste Teil steht mir leider noch bevor…

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Neues Endrohr

Heute ein neues Endrohr für meine Auspuffanlage gebaut. Ein 2,5″ Rohr an einer Seite platt geklopft bis es auf Stoß an das gekürzte Endrohr passt. Bei meiner Eigenbauanlage ist das Endrohr zum Glück nur mit einer Schelle verschraubt in weiser Vorraussicht. :-)

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Verbreiterte Stahlfelgen

so, heute hab ich die Felgen abgeholt. sind ganz schön breit geworden.

In ermangelung einer Achse im RennCommo hab ich sie mal beim roten testweise drangeschraubt. Das wird knapp mit den Verbreiterungen….

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Raus mit dem alten Motor

Ich hab heute dem commo sein herz entrissen.

nebenher noch ein paar anbauteile für den neuen Motor lackiert.

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